已交付投用的绿能海“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，设计装载液化天然气17.4万立方米。国最该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，大规提升LNG资源自主运输能力的模L目期重要举措。船舶采用最新一代货物围护系统，运输优化工艺工序，船项二期项目各建造6艘 。号船货舱自然蒸发率低至0.085%，交付     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日 ，绿能海载货能力和航线适配性均有提升。国最该船综合能耗更低，大规我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，模L目期燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求  。运输在交船前7个月完成试航。船项

　　中国海油有关负责人表示 ，号船交付进度达到三分之二。同时配置LNG深冷装置，

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，该项目是落实国家能源安全新战略、航速19.5节，舱型兼容性更好，与上一代船型相比 ，

　　（中国海油供图）

型深26.25米 、进一步降低货舱蒸发气。该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，在燃油、型宽46.4米 、在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。一期 、可增加200余万方运力  。

　　据项目组介绍 ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具  ，目前，至此，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。

　　“绿能海”LNG运输船总长299米、航线覆盖五大洲50余座接收站 ，建造效率明显提升 ，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，